Dviračio kainos svyruoja nuo kelių šimtų iki tūkstančių eurų, tačiau išlaidos ties pirmuoju pirkinius nesibaigia. Rinkoje siūlomi dviračių priedų, įrenginių ar ir modifikacijų aibe, rodos – begalinė. Tam, kad kišenės greit neištuštėtų, „IKI Velomaratonas“ dalijasi rekomendacijomis, kuo būtina pasirūpinti vos pradėjus dviratininko kelią, o į ką verta atkreipti dėmesį įgijus daugiau patirties.

Nuo XX a. 6-ojo dešimtmečio iki šių dienų riedlentės kaip meno forma ir sportas išaugo į milijardus dolerių kainuojančią pramonę, darančią įtaką milijonams žmonių visame pasaulyje. 1950-ųjų Kalifornijos starto rampa uždegė riedlenčių sporto deglą, kuris perduodamas iš kartos į kartą. Per visą šį laiką riedlentės išgyveno ekonominio klestėjimo ir populiarumo pakilimus ir nuosmukius, o įvairūs veidai ir figūros spindėjo prožektorių šviesoje.

Nuo birželio 1 d. Lietuvos miestuose galės atsirasti „Dviračių gatvės“ – tokiu nauju kelio ženklu pažymėtos gatvės bus skirtos mišriam dviračių ir automobilių, kitų ne motorinių ir motorinių transporto priemonių eismui. Jose eismo dalyviams galios specialūs Kelių eismo taisyklių reikalavimai, o dviratininkai galės jaustis gerokai laisviau ir saugiau.

„IKI Velomaratonas“ sugrįžta! Jau 13-tą kartą kviečia priešpaskutinį rugpjūčio sekmadienį, rezervuoti didžiausiai dviračių šventei Baltijos šalyse! Šį kartą rugpjūčio 21-ąją dviračių entuziastai ir profesionalai kviečiame ne tik į dviračių fiestą, bet ir į 30-tąjį vardo partnerio parduotuvių tinklo IKI gimtadienį!

Viskas prasidėjo nuo ugnikalnio išsiveržimo: pasikeitė klimatas, derlius buvo prastas, daug arklių, kurie tais laikais buvo naudojami ne tik žemdirbystėje, bet ir kaip žmonių bei prekių vežimo priemonė, mirė iš bado. Be jų gyvenimas tapo dar sunkesnis nei iki tol. Tada Karlui Freiherrui fon Draisui kilo idėja. 1817 m. jis išrado draisiną.

Transporto priemonė, kuri šiandien asocijuojasi su paprastumu, tvarumu ir ryšiu su gamta – dviratis. Grįžtanti dviračių mada tiesiogiai keičia aplinką, kurioje gyvena. Ir tai nėra pirmas kartas, kai dviratis tampa savotišku „revoliucionieriumi“.

Tradiciškai sekmadienį Vilniaus gatvėse riedėjo dviračių entuziastai. 12-tąjį kartą vykstančią dviračių šventę per dieną aplankė apie 10 tūkst. žiūrovų ir dalyvių. Projekto vadovė Goda Mankutė pastebi, kad šie metai kaip niekad išryškino dviračių kultūros svarbą ir vis daugiau dalyvių „IKI Velomaratoną“ atranda ir pirmą kartą.

Priešpaskutinį vasaros sekmadienį Vilniaus centrines gatves trumpam sustabdė didžiausia Baltijos šalyse dviračių profesionalų ir mėgėjų šventė. Į penkis skirtingus važiavimus kviečiantis renginys pritraukė ir gerai ne tik sporto, bet ir visuomenės gyvenime žinomus veidus. Visi jie sutaria, kad dviratis jau seniai yra daugiau nei tik sporto įrankis. Tai ir alternatyva transportui ir būdas praleisti laiką su šeima ar palaikyti emocinę sveikatą.

Sekmadienį Vilnių sudrebinęs „IKI Velomaratonas“ į profesionalų važiavimus sukvietė arti pusė tūkstančio sportininkų. Nors varžybų metu lyderių pozicijas nuolat palaikė šeši sportininkai, intrigą iki pat paskutinių sekundžių užtikrino du į priekį išsiveržę dviratininkai.

Dviratis vyrą padaro laimingu. Tuo buvo galima įsitikinti sekmadienį Vilniuje prie Seimo, kur vyko didžiausia Baltijos šalyse dviračių šventė „IKI Velomaratonas“. Čia „Radiocentro“ laidų vedėjas Simas Stankus pirmą kartą gyvenime dalyvavo 50 kmlenktynėse, užėmė 218 vietą ir buvo apdovanotas ąžuolo vainiku.